レースと公道をつなぐ、V6エンジンにフォーカス。 フェラーリのレーシングカーは、常にロードカーにインスピレーションを与える。サーキットで培った技術と哲学は、惜しみなく市販車にも注がれる。その最前線にあるのが、#Ferrari499P と #FerrariF80 。 F80の心臓部に搭載されるのは、ル・マンを制した499Pと同じDNAを持つパワーユニット。数ある自然吸気V12やターボV8の中から導き出された最適解―それが、“3ℓツインターボV6エンジン”。 なぜ、このエンジンなのか？ それは、パワー、軽さ、コンパクトさ、鋭い応答性。そのすべてを高次元で融合させるため。さらに120度のVバンク内にターボチャージャーを収めた“ホットV”レイアウトの採用により、重心を下げ、空力性能も強化。結果、1リッターあたり300馬力という驚異的な出力を可能に。 フェラーリ・ロードカー史上、最もパワフルなエンジンの誕生。 レースのために生まれ、あらゆる道を駆けるために研ぎ澄まされた存在。 ―Ferrari F80 #FerrariSupercars | フェラーリ Ferrari Japan

488GTB 本人は出てきませんが、F1、GT、FXX K など、このクルマに込められたテクノロジーの元が走りまわっています。488GTBは、可変フラップ、F1で禁止になったブロウンディフューザーなんて革新的なデバイスがてんこ盛りで、シロートでもサーキットでプロ並みの走りができるらしいです 日本語情報-> http://auto.ferrari.com/ja_jp/news-events/news/ferrari-488-gtb-bringing-track-road/ Source: Ferrari #ferrari #488GTB #F1 #fxxk #458italia | RacerLink Japan