How the Concorde’s Engineering Broke Barriers in Air Travel
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How the Concorde’s Engineering Broke Barriers in Air Travel
4 か月前
MSNReal Engineering
Concorde landings were remarkable for their high-speed approach, requiring significant deceleration from Mach 2 to subsonic speeds. The delta wing design led to a higher angle of attack, and the aircraft's droop nose improved pilot visibility. It needed longer runways for landing and had a distinctive engine sound, especially during reverse thrust. The Concorde was retired in 2003, ending an era of supersonic passenger flights. | Cockpit For All Aircraft
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A thunderous landing by Concorde prototype 002 at Haneda Airport in Tokyo, Japan, on June 12th, 1972 to complete its median demonstration flight amidst continuing criticism of Concorde's noise by the public. • • • 📸 Credit: Unknown #aviation #avgeeks #aviationhistory #classic #concorde | ConcordeLegacy
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