Lufthansa’s Boeing 787-9 Allegris Business Class seats have been certified, with the aircraft taking its first flight with the certified seats on 15 March.

ユナイテッド航空は4月に就航100周年を迎えるが、航空業界における女性にとっても、もう1つ祝うべき節目がある。同社は日曜日、Instagramに投稿した動画で、ボーイング787の機長クレステン・ウィルソンの物語を紹介した。ウィルソンは今年、 ...

Alaska's Dreamliners now sport its Northern Lights-inspired 'Global' livery.

Lufthansa Group has taken an off-the-shelf approach when sourcing business class seats for leisure airlines Edelweiss and ...

ANAがボーイング787-9の国際線仕様機に装備予定の新たな「エコノミークラス」。とくに業界関係者から高い評価を受けていましたが、どのような座席なのでしょうか。実際に体験してきました。 座って体感「おい、足元広すぎるぞ…」 ANA（全日空）が2026年 ...

Among these, the Boeing 787-10 has emerged as a particularly important tool for airlines serving dense long-haul and ...

全日本空輸は１２日、国際線の中型機ボーイング７８７－９に導入する新シートを東京都内でお披露目した。ビジネスクラスはドア付きの個室型でフルフラットになり、大型機並みの居住空間を実現。プレミアムエコノミーとエコノミークラスは、前後のシート幅やリクライニングの深さを拡大し、快適性を高めた。２０２６年度の夏以降、順次展開していく。

全日本空輸 （ANA）は12日、長距離路線用の中型機に2026年夏以降に順次搭載する新しい座席を報道公開した。同社の中型機では初めて、 個室 タイプのビジネスクラスシートを導入。プレミアムエコノミーとエコノミークラスのシートも刷新する。

The manufacturer has seen its production numbers increase notably.

Seats in economy cabins are getting thinner, and not just among low-cost carriers. Naturally, not all slimline seats are equal.

The Boeing 787-9 and Airbus A330-900neo represent two vastly different philosophies in modern twin-engine engineering, but which one truly leads?

For any given level of passenger travel, carrying more people on each flight means other planes can stay grounded and fewer flights are needed overall. It’s planes that make the big difference, not ...