全日本空輸（ANA）は3月12日、東京ミッドタウンにおいて、2026年度夏頃から国際線に順次導入を開始する新ビジネスクラスシート「THE Room FX」と、新たな国際線プレミアムエコノミーシートおよびエコノミークラスシートを公開した。「THE ...

ANAの「超軽量 2層バックパック」は、軽量設計が魅力のANAオリジナルモデルです。「ZeRoGfit」ベルトや「HUMOFIT」素材に加え、はっ水加工の外装や、斜め設計のサイドポケットなど、通勤や出張に便利な機能を詰め込んだ高機能バックパックです。今回は、そんな「超軽量 ...

【読売新聞】　ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は、災害用ドローンを使った新事業に参入する方針だ。高速で長距離飛行が可能な固定翼付きの小型ドローンを活用し、山間部や半島での被害調査に役立てる。スイスの産業用ドローンメーカーと覚書を結び、 ...

ANAの「ANAオリジナル　超軽量 ...

ANAがボーイング787-9の国際線仕様機に装備予定の新たな「エコノミークラス」。とくに業界関係者から高い評価を受けていましたが、どのような座席なのでしょうか。実際に体験してきました。 座って体感「おい、足元広すぎるぞ…」 ANA（全日空）が2026年 ...

抜本的な経営改革が内部から実行されず、合併や倒産を経て外部資本に委ねられる事例は少なくない。日本航空の再建劇もその典型例だ。2000年代半ば以降、業績不振が続いていたが、自立的な経営改善は進まず公的融資による延命を重ねた。08年のリーマン・ショックでとどめを刺され、10年に破綻した。再建は更生計画に参加した企業再生支援機構が主導した。機構は政府機関だが、派遣された再建チームには投資銀行やファ ...

全日本空輸（ANA）は12日、2026年夏から国際線の長距離路線に導入する新座席を都内で公開した。主力中型機のボーイング「787-9」向けで、ビジネスクラスは扉が閉まる個室型だ... ご登録いただいたメールアドレス宛てにニュースレターの配信と日経電子版のキャンペーン情報などをお送りします（登録後の配信解除も可能です）。これらメール配信の目的に限りメールアドレスを利用します。日経IDなどその他のサー ...

新しいビジネスクラスのシートは身長1メートル94センチの人まで真っすぐ寝られます。 ANAが約10年ぶりに刷新する中型機向けのビジネスクラスは、その「広さ」が特徴です。 中型機での国際線の長距離フライトが増えるなか、前後の座席の向きを互い違いに配列することで1枚の背もたれを共有したほか、ドアや壁を薄くして大型機並みの空間を実現したということです。 また、エコノミーとプレミアムエコノミーの座席につい ...

全日本空輸（ANA/NH）は、ボーイング787-9型機に導入する新個室ビジネスクラス「THE Room ...

全日本空輸（ANA/NH）は3月12日、ボーイング787-9型機に導入する新個室ビジネスクラス「THE Room FX（ザ・ルームFX）」をはじめ、新シートを本邦初公開した。ビジネスのほか、プレミアムエコノミー、エコノミーも刷新する。六本木の東京ミッドタウンで、予約制体験会を12日から14日まで開催するが予約枠の上限に達して受付は締め切られており、3日間で約1700人の来場を見込んでいる。 ＊開発 ...