静岡県はリニア中央新幹線の南アルプストンネル工事が環境にもたらす影響を議論するため、生物多様性、地質構造・水資源の2つの専門部会を設置し、JR東海と有識者たちが専門的な対話を続けている。3月26日、20回目… ...

JR東海が計画するリニア中央新幹線の未着工区間である静岡工区（8.9キロ）をめぐり、静岡県の専門部会は26日、県が着工容認の「前提条件」とする、水資源や自然環境など28項目に関するJR東海の対策案を了承した。着工に向けた科学的な課題は解消され、前知事 ...

環境への影響を懸念する静岡県が着工を認めてこなかったリニア中央新幹線の静岡工区を巡り、有識者らで構成する県の専門部会が26日開かれ、県側が課題の解消を求めてJR東海と進めてきた全28項目の対話（議論）が完了した。鈴木康友知事は着工容認の前提として対話 ...

リニア中央新幹線計画の最大の難所だった静岡県とJR東海の協議がようやくまとまり、年内にも静岡工区の工事が始まる見通しになった。遅延を重ねてきたリニア新幹線だが、早期の開業に向けた第一歩になると期待したい。リニアが開通すれば、東京―名古屋がおよそ40分 ...

リニア中央新幹線（以下、リニア）について取材する機会を得た。やはり興味深いのはその浮上原理である。リニアでは浮上走行のために、列車の超電導磁石と地上のコイルとの間に生じる磁力を利用する。ただし、地上側で浮上用の電磁石として働く「浮上案内コイル」には、 ...

リニア中央新幹線の静岡工区のトンネル工事を巡って、JR東海が示した対策案を静岡県の有識者専門部会が全て了承した。

リニア新幹線 全線着工へ大きく前進した ...

【読売新聞】　金子国土交通相は２７日の閣議後記者会見で、リニア中央新幹線の静岡工区について「早期着工にようやくめどが立ちつつあると感じている」と述べた。静岡県を流れる大井川の水量減少など、地元の懸念の解消に向け、県、ＪＲ東海、有識者 ...

リニア中央新幹線で未着工の静岡工区をめぐって着工許可の条件だった28項目の課題について、JR東海が示していた対策案がきょう、すべて了承されました。 ...

リニアの静岡工区着工に向けた長年の議論が終わり、大きな節目を迎えました。リニア工事による環境への影響などを話し合う静岡県の専門部会で、着工容認の前提となる県とJR東海との対話が26日午後、全て完了しました。 ...

株式会社batonのプレスリリース（2026年3月27日 ...