国鉄電気機関車の名機として今も人気が高いEF58形は、半流線形のスマートなボディと高速性能で戦後の電化幹線を席巻した。とくに長距離急行列車の先頭に立つ姿はいまでも筆者の目とフィルムに焼き付いている。 1956年に東海道本線が全線電化され、EF58形 ...
鉄道博物館では、2022年10月末からEF58形61号機の常設展示を開始した。EF58形61号機は1953年にお召列車用の電気機関車として製造され、行幸・行幸啓など、皇族の移動の際に運転されたお召列車の先頭に立っていたものだ。 2008年以降は本線走行がなくなり ...
鉄道博物館(さいたま市大宮区)は28日から、ヒストリーゾーン1階に展示しているEF58形式電気機関車の運転室公開を行う。展示期間は2016年1月11日まで。 公開時間は平日14~15時、土休日は12時30分から13時30分まで。各回先着20組の定員制で、運転室への入室は3 ...
そして特筆すべきは、東京―大阪間を結んだ名列車である急行「銀河」牽引の任を長く担い続けたことで、客車が10系だったころから20系時代まで一貫してEF58が牽引していた。20系「銀河」の先頭にEF58が立つ姿は往年の寝台特急の姿そのもので、筆者はこと ...
昭和40年代から50年代にかけては、東北本線の上野―黒磯間の客車列車はEF58形とEF57形が共通運用で牽引にあたっていた。お目当ては急行「津軽」と「八甲田」であったが、当日にならないとどちらが牽引しているかはわからず、EF57形のファンにはEF58形が ...
鉄道博物館の本館1階にて、電気機関車EF58形61号機の常設展示が開始された。2018年7月の南館オープン以来、展示車両の追加は4年ぶり。展示車両の数は屋内外で合計42両になるという。10月30日の一般営業開始に先立ち、報道公開の時間が設けられた。 EF58形61 ...
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設計・モデリングの視点から紹介します。 3Dプリンタを用いた模型制作は、 「何でもそのまま縮小できる」わけではありません。 特に1/700という極小スケールでは、 精度の限界・強度・組立性といった制約が常に付きまといます。 その制約の中で、 どこを ...
あけましておめでとうございます。 2026年がはじまってしまいました。 今年もよろしくお願いいたします。 さて、新しい年を迎えて…いきなり鉄道模型ゲット!なんて… まぁそういう訳にもいきません。 【EF58】の、すべての個体を掲載してみます ...
まだまだ暑くても、季節は秋に突入。9月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。 鉄道コムの最新情報をプッシュ通知でお知らせします 無料のプッシュ通知を受け取りますかヘルプ プッシュ通知を受け取る ...
ブログの検索結果(新しく書かれた順)/ 1~20件を表示しています 3月14日に行われるJRグループのダイヤ改正。要点をご紹介します。 深夜に動いた「巨大な橋」 京急線の連続立体交差事業で架かる新しい鉄橋。深夜に「送り出し」作業が行われました。