「SLブーム」が終わりを迎えようとしたころ、鉄道ファンの関心は旧型電機や旧型国電へと移っていきます。とくに人気が高かったのは、デッキ付き旅客用の旧型電機、EF57形でした。 EF58の撮影は「フィルムの無駄づかい」？ 昭和40年代の中ごろは消えゆく ...

電化区間で客車や貨物列車の先頭に立って活躍する電気機関車。今ではスマートな箱型の車体を思い浮かべる人が多いだろう。だが、戦前から戦後すぐの時期までは、先頭に手すりの付いた「デッキ」を備えた形がほとんどだった。 旧型の電気機関車は動輪 ...

蒸気機関車が全廃されてしまい、次の被写体として目を向けたものが電気機関車でした。1975年の頃は東北本線の直流電化区間（上野ー黒磯）にはロングデッキのついたEF57が客車用、EF56が荷物列車用の牽引機として残っていました。 ＊白黒写真をPhotoshopで ...

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街の中にある鉄道車両などを見聞してその歴史を振り返る同シリーズ．今回は宇都宮市の宇都宮駅東公園に保存されているEF57 7号機を紹介します．まず，池口英司さんが現在の様子をレポート．屋根がある場所での保存で，状態が良いことがうかがい知れます ...

「SLブーム」が終わりを迎えようとしたころ、鉄道ファンの関心は旧型電機や旧型国電へと移っていきます。とくに人気が高かったのは、デッキ付き旅客用の旧型電機、EF57形でした。 （この記事は2019年1月に会員限定記事として配信したものです。） EF58の ...

LRT・ライトラインの開業1周年を記念して40年以上前まで栃木県内を走っていた電気機関車が14日、宇都宮市で一般公開されました。 こちらが公開された電気機関車のEF57－7号機です。EF57は15両製造され、現存するのはこの7号機 ...

2025（令和7）年11月9日（日），宇都宮駅東公園でEF57 7の一般公開イベントが行なわれました． EF57 7保存会によって車内の公開も行なわれ，現存する唯一のEF57形とあって，あいにくの天気のなか，多くの鉄道ファンや親子連れでにぎわいました． 鉄道 ...

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