BMW伝統のM3が天地雷鳴！ VTECサウンドを奏でるDTMスタイルの再解釈仕様 アメリカで「インポートカー」として日本車と双璧を成す存在がドイツ車だ。とくにヨーロッパにルーツを持つ一部のアメリカ人にとっては、祖国で人気 […] ...

デザイナーを目指す韓国の学生が、BMW「E30 M3」をノイエ・クラッセデザインと融合させ復活させた。このCGを制作したのは、韓国芸術大学の学生であるIhn Lee氏だ。 BMW E30 M3 ノイエ・クラッセ 予想CG 1982年から1994年に製造・販売された第2世代の「E30」型M3 ...

TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: 2025 Courtesy of RM Sotheby's 名車E30系M3をさらにブラッシュアップしたレストモッド 今世紀に入って、欧米のクラシックカー界にて隆盛を究めつつある「レストモッド」。古いクルマをレストアする際に現代のテクノロジーを導入 ...

クルマ文化に限った話ではなく、カルチャーというのは全般的に「流行る→廃る→忘れられる→（一部のモノが）リバイバルしてまた流行る」という循環サイクルを描く場合が多い。身近な例で言えば80年代に大流行し、その後はダサさの代名詞にもなった ...

今改めて見ると、コンパクトさに気づくE30型の3シリーズ。1980年代のドライバーズカーとして、高い支持を集めました。英国編集部が中古車の注意点を解説します。 BMWE30型3シリーズの登場は、タイミングが良かった。英国ではダイアナ妃のご成婚で雰囲気が ...

輸入車の中でも特にドイツ車の人気が高かったが、最もポピュラーな1台が、1982年にデビューした「E30」ことBMWの2代目3シリーズだった。 バブル景気の頂へと駆け上がっていた当時の日本において、E30は「六本木のカローラ」と呼ばれていた。

text：Greg Macleman（グレッグ・マクレマン）photo：John Bradshaw（ジョン・ブラッドショー）translation：Kenji Nakajima（中嶋健治） 1973年という年は、自動車における重要な分岐点だったのかもしれない。その頃の英国人は今以上にヨーロッパ大陸に刺激を求めていた。

ビー・エム・ダブリューは、カスタマーレーシングの入門車となるサーキット専用のBMW『M2レーシング』の購入受付を開始した。4気筒ターボエンジンを搭載し、価格は2100万円。SNSでは、「4気筒ってまさしくE30 M3の再来じゃん」などファンの注目を集めている。

BMW3シリーズの「E30」が登場したのは、1982年のことでした。“イーサンマル”の愛称で親しまれたこのクルマですが、特に人気を集めていたのは日本のバブル絶頂期と重なります。そして、当時の主だった街中にはこの「E30」があふれていた…と言っても ...

抜群の人気を誇るE30型M3だが、足りないものがあるとすればそれはビッグシックスと夢見る人は多い。それを実現したのがアルピナである。その希少な作品を『Octane』が試した。 古来中国では陰と陽という互いに対立し、同時に補い合うふたつの力が常に ...