2021年11月のEICMA（イタリア・ミラノ）で発表され、欧米ではすでに発売が始まっているヤマハの新しいスポーツヘリテイジが『XSR900』だ。日本においても、今春開催された「大阪モーターサイクルショー」と「東京モーターサイクルショー」にて初披露。

ヤマハ発動機の「カスタマーエクスペリエンス事業部（CX）」の前身は、CS本部（C:Customer S:Service, Support, Satisfaction, Safety）だったが、2021年に、モノよりコトへ変化していると叫ばれる時代の中で、単なるアフターサービスという位置づけから、「体験価値 ...

ヤマハ発動機販売は、「ジャパンモビリティショー2025」で日本初公開した“イエロー”の『XSR900 GP』を2月27日に発売すると発表した。これに対しSNS上では「格好良すぎる」「おっさんにはたまらん」など高評価の声が多く上がっている。 【画像】「US ...

「THE KING IS BACK」というフレーズと共に、10月28日に発表が予告されていたヤマハのニューモデルは、「キング」ことケニー・ロバーツがかつて駆った「YZR500」や「YZR750」をイメージさせるUSインターカラーを纏った「XSR900 GP」だった。 本記事の資料写真13枚は ...

ヤマハ発動機販売は4月19日、1980年代のGPファクトリーマシン「YZR500」を彷彿させるスタイリングにまとめた、スポーツヘリテージモデル「XSR900 GP」を5月20日に発売すると発表した。価格は143万円。 XSR900 GPは、「XSR900」をベースに開発。水冷4ストロークの ...

パソコン画面で、フロントカウルとシートカウルを装着した「ヤマハXSR900 ABS」の写真（参照）を目にした途端、ネットを ...

スポーツネイキッドの「XSR900」をベースとして、80年代レーシングシーンをイメージさせる外装を与えられているのがXSR900 GPだ。コイツがデビューしたとき、テスターの世代には相当にインパクトがあった。その最大の要因はデザインよりもカラーリングである ...

ヤマハ発動機販売株式会社は、"クロスプレーン・コンセプト（※1）"に基づく水冷・4ストローク・DOHC・直列3気筒888cm3エンジンをCFアルミダイキャストフレームに搭載し、1980年代のGPファクトリーマシン「YZR500」を彷彿とさせるスタイリングに仕上げた ...

～近年稀なケースにデザイナーにも熱！「くつろぎのカジュアル」でアプローチ～ 「XSR900」に日本限定カラー（セラミックアイボリー）を追加。2025年9月末までの期間限定受注 「XSR」の懐の深さ、日本発で世界に発信 「欧州市場でのXSRは、ややレース ...

ヤマハ発動機は5月20日、スポーツヘリテージモデル「XSR900 ABS」(1,254,000円)のカラーリングを変更した新モデルを、ヤマハモーターサイクル エクスクルーシブモデル取扱店で発売する。 XSR900は、ヤマハレーシングヘリテージを反映したスタイルと先端技術に ...

〜1980年代のヤマハGPファクトリーマシン"YZR500"をオマージュ〜 ヤマハ発動機販売株式会社は、"クロスプレーン・コンセプト（*1）"に基づく水冷・4ストローク・DOHC・直列3気筒888cm3エンジンをCFアルミダイキャストフレームに搭載し、1980年代のGPファクトリー ...