バッグ＆ラゲージの製造を主な事業としているエースラゲージ株式会社（本社：大阪府大阪市、代表取締役社長：加来剛、以下 当社）は、東海道新幹線の廃材〈窓・座席生地・車両アルミ〉をそれぞれ〈本体素材・内装とチケットホルダー・バッジ〉に採用 ...

フリュー株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：田坂吉朗）は、ニンテンドー3DS(TM)のHOMEメニューをユーザーの好みにカスタマイズできる「テーマ」として、新たに、「東海道新幹線 N700系」のデザインを「テーマショップ」にて本日8月5日（水 ...

東海道新幹線の普通車の座席配置は3列＋2列になっている。0系や100系はすべての座席の幅が同じだったから、3列シートの真ん中のB席は窮屈だった。しかし、300系量産車以降、B席の幅が他の座席より30mmだけ広くなった。窓側や通路側は430mm、B席は460mmだ。

【予告編】、【客車編】に引き続き、今回は新型新幹線N700系の喫煙室、トイレ、その他サービスコーナーに迫ります。 その前に、ガンダム記者は、ちょっと息抜き。もちろん、N700系の車内にも自動販売機は設置されているようですね。 さて、｢続きを読む ...

「東海道・山陽新幹線」記念すべき2024年度 50年前に何があった？ 今年3月10日に東海道・山陽新幹線は「東京－博多全通50年」を迎えます。 【画像を見る】N700系もよいけれど…「グレー地に黄緑ラインの0系」がレアで懐かしい！ RSK山陽放送（1953年創業）は ...

TOMIXは、鉄道模型「JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット」を再販した。価格は13,860円。 【この記事に関する別の画像を見る】N700Sは従来のN700系をベースに開発された東海道・山陽新幹線の新型車両。同系は2018年3月に確認試験車が登場し、各種試験が ...

N700系がホームに滑り込むと群がるようにブロガー達は写真を撮り始めた。 これから何が起こるのか、まだ誰も知らない…。 【予告編】、【客車編】、【サービス車編】と掲載してきたN700系試乗会リポート。ここからは、N700系の最新技術をこの目で確かめます ...

1964年に東海道新幹線（東京－新大阪間）が開業してからすでに半世紀余、山陽新幹線（新大阪－博多間）が全通してから45年がたちました。その間、東海道・山陽新幹線のフラッグシップ車両は世代を重ね、現在は第5世代の「N700系」が主力となっています。

本日、2009年3月14日（土）からN700系の新幹線の「東京～新大阪」間にて、新幹線車内で無線LANを使ったインターネット接続が可能になったので、早速N700系の始発（新大阪発のN700系のぞみ200号）に乗って、一体どれぐらいの速度が出るのか計測してきました。

11. ミドル世代に聞いた旬デニム 12. 大人気絵本「リサとガスパール」 13. ブッフェ8店舗 秋の食べ放題開催 14. 「洗剤不要 ...

東海道・山陽新幹線「のぞみ」などで活躍する16両編成のN700系は、共同開発したJR東海・JR西日本がそれぞれ車両を所有している。N7編成はJR西日本が所有する車両で、車体側面の「JR」マークが青(JR東海所有車両はオレンジ)でデザインされている。 JR東海と ...

電車の出入口は通常、車両の側面にあるものですが、東海道新幹線を走るN700系電車は、屋根上からも出入りが可能。何のために、それができるのでしょうか。 「ハッチ」があるN700系 東海道新幹線を走るN700系電車。出入口が各車両にありますが、屋根から ...