ホーム レクサス IS F レクサスIS250 Fスポーツ（FR/6AT）／レクサスIS F（FR/8AT）【試乗記】 2010年8月にマイナーチェンジを受け ...

一部改良で7万円値下げされて、お買い得感は高まったIS250。エコカー減税は残念ながら受けられない。 前回はレクサス ISシリーズのトップグレード（というよりはスペシャルモデルか）のIS Fのインプレッションを紹介したが、同時に試乗できたIS250について ...

2005年の8月に日本でも立ち上げられたレクサスブランド。その中にあって、スーパースポーツである「LFA」を除くと、「IS」は「ラインナップきってのスポーツモデル」という位置づけだ。海外マーケットに向けては初代のISであり、日本国内では「トヨタ ...

一見したところでは16インチのホイールが小さく見えたり、タイヤがちょっと軟弱かなといった感じはあるものの、光沢のあるボディカラーや室内の作り込みの重厚さに変わりはなく、プレミアム ブランドとしての威光はしっかり保たれている。 走りに関し ...

レクサスは、IS350、IS250をマイナーチェンジするとともに、コンバーチブルモデルにIS350Cを追加設定したほか、IS250C、IS Fを一部改良し、全国のレクサス店を通じて、8月25日より発売した。 今回、レクサスのデザインフィロソフィー「L-finesse(エル・フィネス ...

各種自動車専門誌で、新車記事とインプレッションを広く深く掘り下げ多数執筆。 IS250をベースとしたオープンモデルのIS250C。ボディは2ドアの形状に変更され、クローズ時に十分な静粛性を持つクーペとなる 「ブランドイメージ作り」は成功したレクサス ...

レクサス（トヨタ自動車）は8月25日、「IS350」「IS250」をマイナーチェンジし、コンバーチブルモデルに「IS350C」を新設定したほか、「IS250C」「IS F」を一部改良して発売した。価格は、IS350が496万円～541万円、IS250が398万円～488万円、IS350Cが620万円、IS250Cが495 ...

フルモデルチェンジしたレクサス『IS』。もっともベーシックな2.5リットルエンジンを搭載する「IS250 Fスポーツ」の試乗インプレッションをおとどけしよう。 3.5リットル・V6、2.5リットル直4ハイブリット、そしてこの2.5リットルと3種のパワーユニットが ...

レクサス（トヨタ自動車）は、「IS250」の特別仕様車「X-Edition」を、2010年1月6日に発売する。価格は2WD（FR）が372万円、4WDが414万5000円。 IS250は、ミドルサイズセダン「IS」の2.5リッターモデル。V型6気筒 DOHCエンジンと6速ATを組み合わせたモデルのみが用意される ...

レクサスは、IS350、IS250をマイナーチェンジするとともに、コンバーチブルモデルにIS350Cを追加設定。同時にIS250C、IS Fを一部改良。それぞれを全国のレクサス店をつうじて、8月 25日より発売した。 今回、レクサスのデザインフィロソフィー「L-finesse(エル ...

レクサス『IS』シリーズのなかでもっともベーシックなモデルとなるのが、2.5リットルのV6エンジンを積むIS250。この250にもスポーティモデルのFスポーツが存在している。試乗車はこのFスポーツだ。 250に搭載される2.5リットルエンジンは、350と比べると103 ...

乗り始めて1日目のわずか数分で運転席側ヘッドライトの照度が低くなったり色が変わったりして、HIDを注文し交換しました。 HIDバルブは、IPFのM's Basic 5800K 3000ルーメン D4S/D4R両用タイプを選びました。 IS250のヘッドライトバルブはエンジンルームカバーや ...