エアバス社のベストセラー機「A320」ファミリーには、胴体延長タイプのほか、胴体短縮タイプ「A319」「A318」が存在します。国内航空会社での導入はありませんが、どういった狙いで開発されたのでしょうか。 標準型→胴体延長型はお約束だが…その逆！
The company must decide whether the Airbus A318 engine-part should be redesigned or replaced by an MTU design Pratt & Whitney faces a one to two year delay in the delivery of production standard ...
Airbus and Pratt & Whitney are in intensive talks with their A318 customers over delivery dates and engine selection, following continuing problems with the performance of the twinjet's PW6000, ...
エールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 シャルル・ド・ゴール空港を離陸するエールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 シャルル・ド・ゴール空港を離陸するエールフランス航空のエアバスA318 ...
The era of the smallest member of the Airbus A320 family is drawing to a close at Air France. In February 2026, the airline completed the sale of one of its last remaining Airbus A318s. This move is ...
ボーイング社を脅かす存在でもある、Airbus社の誇るA320系のお話です。 最近の報道で「約 6,000機の A320 系機がソフトウェア修正の対象になった」というのがありました。数値は、A320 ファミリー全体の中で”の数字と捉えられています。 つまり“世界に数千 ...
エールフランス航空（AFR/AF）を傘下に持つエールフランス-KLMグループは現地時間7月30日、エアバスA220-300型機を最大120機 ...
The Saudi Red Crescent Authority (SRCA) has taken delivery of an Airbus A318 as part of the expansion of its air support capabilities. At present, the expansion targets about 35 aircraft in total, ...
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