「ルフトハンザ・アレグリス」を搭載したボーイング787-9型機は、2025年8月に初受領。2025年10月9日に運航を開始し、現在は8機を運航している。座席認証の遅れにより販売ができていなかった。当初は4月15日以降、その後は3月29日以降の搭乗分を対象として販売していた。対象となるのは28席のうち25席で、2列目の3席のみ販売しない。

日本航空（JAL/JL、9201）傘下で中長距離LCCのZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）は3月19日、ボーイング787-9型機を導入すると正式発表 ...

JALは、2024年3月21日に導入を発表（ https://press.jal.co.jp/ja/release/202403/007992.html)しておりましたが、このたび、ザ・ボーイング ...

日本航空(JAL)とボーイングは2026年2月5日、787-9型機11機の内装および機内通信接続をアップグレードする契約を締結したと発表しました。発表は、現在開催中のシンガポール航空ショーの会場で行われました。 契約では、既存の787-9を最新機内レイアウトに改修 ...

全日本空輸（ANA）は17日、主力中型機のボーイング「787-9」でビジネスクラスのシートを初めて刷新すると発表した。2026年度から日本と欧米などを結ぶ長距離の国際線に個室型の新シートを順次導入する。プライバシーに配慮した快適な個室空間を用意し ...

サモンエアの787-9（下）と737 MAX（イメージ、ボーイング提供） ボーイングは現地時間11月6日、タジキスタンのサモンエア ...

【写真】JAL 787-9のビジネスクラス JALの787-9は22機で、全機が国際線機材。 客室改修はボーイングが担当し、パーツキットの提供と エンジニアリングサポート を行う。