第一線から次の任務へ～N700系登場 目まぐるしく変わる社会環境の変化、高速運転に伴う高い負荷などにより、新幹線車両の交代サイクルは非常に早い。東海道新幹線ではカーブ通過速度のさらなる向上が大きな目標となり、山陽新幹線では500系レベルの ...

700系の後、新型車両の導入がなかった東海道新幹線だが、2007 (平成19)年にN700系が登場。 翌年、すべての「のぞみ」が品川駅と新横浜駅に停車するようになった。 その後もN700系の増備が続き、2010 (平成22)年に500系「のぞみ」が運行終了。

小さな子どもや鉄道に興味がなさそうな若い女性でさえ、「見かけただけで1日ハッピー」という人もいるほど有名になった“ドクターイエロー”。 新幹線電気軌道総合試験車として、走りながら新幹線の高速運転を支えるさまざまな設備の状況を測定する。

新幹線の車両は0系から始まり、以降は100刻みで形式の数字が振られてきました。ただ、600系だけが存在しません。 500系と700系の間には「そうなるはずだった」車両がありました。 「100」から「800」までで唯一存在しない「600」 新幹線初の最高速度300km/hに ...

500系の後継として8両化工事が実施されることになったN700系。500系だけでなく、700系「ひかりレールスター」も置き換えるようです。 500系は2027年度を目途に完全引退 JR西日本は2024年7月24日、山陽新幹線にN700Sを追加投入し、既存のN700Aを16両から8両に短縮 ...