札幌市営地下鉄 南北線さっぽろ駅では、こうしたアナウンスが流れる。構内では 北海道新幹線 の札幌延伸に向けたホームの増設が進む。工事で分かりにくくなっている通路や改札口を示すため、あちこちに看板が掲げられている。

26日で開業から10周年を迎える北海道新幹線。 札幌延伸のメリットはその速さですが札幌・東京「4時間半」。 果たして、実現できるのでしょうか。 世界に1編成しかないとても珍しい新幹線が見えてきました。 JR東日本の試験車両「ALFA―X」です。

一つ目は沿線自治体が道や民間と 第三セクター をつくってJR北から経営を引き継ぐ。二つ目は鉄道を廃止し、バスに切り替える。三つ目は小樽―余市のみを三セク鉄道にし、そのほかはバスにする――。

北海道新幹線の新青森―新函館北斗間が26日、開業10年を迎えた。本州と道南を結ぶルートとして定着したが、年間100億円以上の営業赤字がJR北海道の経営を圧迫する。経営改善へ期待を込める札幌延伸開業の予定も2030年度末から38年度末以降に大幅にずれ込 ...

2023年に初当選した函館市の大泉潤市長が掲げた公約の一つが北海道新幹線の「函館駅乗り入れ」。大泉市長は「地域再生の起爆剤」と位置づけるが、多額の整備費用が必要なだけではなく、札幌延伸が38年度末以 ... 【仕事内容】シューズ販売 ...

【読売新聞】　「わっしょい、わっしょい」。仁木町で５日に開かれた「二ツ森トンネル」の貫通式。２基のたるみこしを担ぐ工事関係者たちの笑顔には、１０年にわたる大工事の達成感がにじみ出ていた。 同トンネルは、北海道新幹線の札幌延伸に必要な ...

北海道新幹線は、きょうが開業10年。およそ1,453万人が利用し、青函の発展を後押ししました。一方、2038年度末の札幌延伸を見据え何ができるか、関係者は模索を続けています。

北海道新幹線建設促進期成会（会長・鈴木直道知事）は３月２７日、北海道新幹線開業１０周年を記念したシンポジウムを札幌市内の会場とオンラインで開催した。１６３人が参加し、札幌延伸の遅れに伴う課題や開 ...

【読売新聞】　北海道新幹線は２６日、新函館北斗―新青森間の２０１６年の開業から１０周年を迎える。この間に道南地方の観光客は大幅に増えたものの、経済波及効果は不明だ。札幌駅までの延伸実現まで、運行面での膨大な赤字も続く見通しだ。 北海 ...

北海道新幹線が開業して10年がたった。北海道と本州の交流を下支えする役割は果たしつつも、大幅な赤字が続き、収益を取り巻く環境は依然厳しい。札幌延伸開業の時期が正確に見通せないなか、収支好転に向けた道筋はたっていない。北海道新幹線は新青森駅（青森市）と新函館北斗駅（北海道北斗市）を約1時間で結ぶ。青森県と道南圏ではビジネスや観光面での連携が活発になり、「青函圏」を打ち出した交流も目立つようになっ ...