【読売新聞】　京都府知事選は４月５日の投開票に向け、候補者３人による論戦が繰り広げられている。これから有権者の選ぶ新たなリーダーが直面する課題や現場の声を探った。 「大きなうねりを作って、舞鶴ルートの実現を必ず取りに行きたい」。２月 ...

5日に投開票される京都府知事選で、争点の一つである北陸新幹線敦賀（福井県）―新大阪延伸を巡る論戦が注目を集めている。「与党の議論を注視する」と具体的な言及を避ける現職に対し、新人2人は京都市内を通る現行ルート案を否定し、明確な対案を提示する。与党が今 ...

国交省小委によるJR東日本ヒアリング後、JR西日本、JR九州・JR北海道のヒアリングも実施され、整備新幹線を抱える各社の立場が明らかになった。本稿ではJR西日本幹部への取材を基に論点を整理する。

【読売新聞】　４月５日の投開票日が迫る京都府知事選。府が抱える課題について識者に聞く。 京都産業大　寺崎友芳教授 北陸新幹線の未整備区間は、企業間取引や人材交流の面で、早く開通させるべきだと考える。 敦賀（福井県）までの延伸で、北陸 ...

自民、日本維新の会両党は２日、九州新幹線長崎ルートに関する検討委員会の初会合を開き、佐賀県の財源負担軽減に向けた議論を推進する方針を確認した。地方交付税の活用や、長崎県との分担協議を模索する意見が出た。

最初の整備新幹線区間である北陸新幹線高崎～長野間は、1989年8月に高崎～軽井沢間、1991年9月に軽井沢～長野間が着工し、長野オリンピックを4カ月後に控えた1997年10月に開業した。軽井沢～長野間着工にあたり、JR東日本と運輸省が合意したのが「平成3年 ...

最初の問題は「現行制度の受益に基づく貸付料支払いは開業後30年間で終了」するという条文の解釈だ。「現行制度の／受益に基づく貸付料支払いは開業後30年間で終了」と読めば、31年目以降の貸付料は「受益」の概念を一切用いないこととなる。一方 ...

自民党と日本維新の会は2日、国会内で九州新幹線の西九州ルートを議論する委員会の初会合を開いた。西九州ルートは、2022年に長崎県の長崎駅から佐賀県の武雄温泉駅の間で開通した。国と長崎県は、佐賀県内の武雄温泉駅から新鳥栖駅までの延伸整備を目指している。

北海道新幹線は26日、新青森―新函館北斗間が開業してから10周年を迎えた。地元には観光客が増えるなど好影響があり、新幹線の駅を核とした広域観光ルート整備の動きもある。一方で収支は赤字が続いており、JR北海道は2038年度末以降とされる札幌延伸を経営改 ...